Гул при движении автомобиля — разбираемся в причинах
Устройство генераторного узла в целом достаточно сложное — этот механизм состоит из множества элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию. В ходе эксплуатации практически все составляющие части устройства подвержены износу, одним из элементов, которые чаще всего изнашиваются, является подшипник генератора. Подробнее о назначении и неисправностях этой детали вы сможете узнать из данной статьи. Подшипник генератора представляет собой устройство, использующееся для обеспечения вращения вала с минимальным сопротивлением. Этот элемент воспринимает, а также передает нагрузку от подвижного механизма на другие составные части конструкции. Перед тем, как поменять устройство, необходимо произвести диагностику его работоспособности, это процедура довольно простая:.
Подшипники генератора ВАЗ 2110 (2112, 2111, 2115) - как заменить самостоятельно
Новости Бренд Видеопрезентация Сертификаты Вакансии. Помощь клиентам Условия оплаты Условия доставки Возврат и обмен Политика конфиденциальности Условия пользовательского соглашения. Гарантия Партнерка Статьи Вопрос-ответ Публичная оферта. Многие автолюбители, эксплуатирующие возрастные автомобили с пробегом более км, наверняка сталкивались с необходимостью ремонта или планового обслуживания генератора. А наибольшему износу во всей конструкции генератора, как известно, подвержены подшипники. Диагностировать выход из строя подшипника генератора, зачастую, совсем не сложно.
К основным неисправностям генератора можно отнести износ щеток, коллектора ротора, выход из строя регулятора напряжения и диодного моста, но чаще всего из строя выходят его подшипники. Неисправность подшипника проявляется как шум, вой и излишний люфт на его оси. Если отложить замену испорченного подшипника в дальний ящик, это чревато его клином или разрушением и, как результат, выходом из строя генератора. В некоторых случаях при таких повреждениях генератор не подлежит восстановлению, поэтому не стоит затягивать с ремонтом. Передний подшипник стоит около рублей, задний около 80 рублей. При покупке стоит проверить, чтобы подшипник свободно вращался без каких либо заеданий, также не должно быть чрезмерного люфта между его обоймами, люфт должен быть незначительным.
